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为了买台极品日本车买家不惜横跨大半个中国!

2018-03-20 23:47

  罗振宇发了一条语音,说三环边上有个凶宅,总是闹鬼,房价始终卖不上去。

  原因是:虽然我们不信世界上有鬼,但房子是用来住人的,总不能天天去搞科研,去验证世界上究竟有没有鬼。

  另外房产也是一种投资,虽然咱们不信,但别人信。这房子入手之后,肯定很难脱手,就算不砸在自己手上,出手时也会巨亏。

  这个事儿告诉我们一个道理,虽然从众心理很俗,但在对一个领域不熟悉的情况下,从众无疑是犯错成本最低的一种方式。

  买房如此,买车也不例外。如果你对汽车不太了解,那就随大流好了。今天要聊的二手八代雅阁,就是一台买了不会犯错的车型。

  现在的九代雅阁,最便宜的2.0版本15万多就能提到裸车,17万不到就可以包牌落地,可是过了五六年之后,2.0雅阁还能卖到十万往下一点。

  飞度更离谱,最低配7万多的裸车,八万多能买到自动挡GK5,还能落地。过了五年之后,二手车价格还在五万多。

  有很多地方,06年的高配飞度甚至还卖3万多。这真不是二手车商黑心要价高,而是真的要这么贵。

  我认识的一个修车师傅曾经说了一句很经典的话:雅阁这车特别简单,结构也很清晰,胳膊是胳膊,腿儿是腿儿。

  刹车油,助力油,防冻液,空滤,节气门等随便触手可及,保养起来方便,修起来也特别方便。虽然它一般不太容易坏。

  我给粉丝们挑过很多台雅阁,加上自己的座驾是本田思域,所以我对本田的特点基本熟稔于心。很多雅阁刹车时,刹车踏板会传来一阵阵颤栗,仿佛打摆子一样剧烈颤动。

  机脚是发动机支撑架,配图是八代思域的机脚。机脚断裂是娘胎里带来的毛病,症状是发动机怠速时引发共振,机舱里传来嗡嗡嗡的异响,中控台也会跟着共振,当行驶起来之后,转速升高,共振却没了。

  只要符合这种症状,十有是机脚断裂。思域换个机脚563元,雅阁应该也差不太多。

  还有就是方向机漏油,包括转向助力泵,助力泵油管。从上图可以看到,底盘元宝梁的左右两部分,简直就是脸。一边有一定油污,而另一边则干净清爽。

  这个油污,就是方向机漏油造成的,不过虽然图片看着很恐怖,但其实问题不算大。只是很轻微地渗油而已。

  还有就是助力泵异响,雅阁的助力泵异响,中招者很多。开起车来在车内都能听到嗡嗡嗡的声音,仿佛一大群蚊子围着耳边转悠,声浪感人。

  但是上述这些毛病,丝毫没有大家对雅阁的喜爱。当年这车甚至还加价销售,一车难求。

  雅阁的底盘结构也特别简单,前双横臂后多连杆。后悬挂的多连杆由一个上叉臂和三根下连杆组成,加上防倾杆,原本是一个偏运动的悬挂结构,但被本田调教得很舒适。

  裸露的底盘钢板,没有任何底盘装甲,也没有隔音防震涂层,让雅阁的噪音能力在这三款车里表现也最差。(当然了,这种差距是细微的,细微到很多人根本都感觉不出来)

  本田前几年的产品都那样,飞度,思域,雅阁,甚至包括最新一代的奥德赛,底盘质感都很单薄,隔音效果也一般。

  然而诡异的是,这几个车卖得都很不错,说明大家对噪音的程度,并没有那么苛刻。

  这车是广西崇左一哥们委托代购的,买完之后直接找家物流公司板车运回去即可。全权交给我负责,他不过问任何事情,刷卡即可。

  后来才发现,这哥们很能,把我累得够呛。有史以来耗费时间最长的单子,非他莫属了。

  五六万的雅阁凯美瑞,那必然是06,07年左右的了。我给他找了一台06年9月的极品雅阁,7.5代黑色2.4L标配。

  ,我特意找了关系去4S店查,查询完毕之后发现丝毫没有问题。结果人家私人车主过时不侯,加钱都不肯卖了,这个车就这么吹了。

  广西人比较认本田丰田这两个牌子,7.5代雅阁虽然好是好,但终归显得有些老气,外形也有点脱离时代了。而

  就不会给人这样的感觉(主要是7代凯美瑞太难看,衬托出来的),06年出厂一直生产到最近几年才停产,让这车可以有一个很宽泛的价格区间。从5万大几到十来万都有得选。

  我都有些不好意思了,然后果断答应了下来。当天我把车开上了举升机,做了整整两个小时的大检查,随便发几张当时工作图片,大家就知道了。

  并且螺丝扳拧痕迹明显,油底壳拆过,其它地方却并没有动过。原因不详。有可能是托底,也有可能是泡水,也有可能是密封胶不行了,重新更换。我检测出来就及时上图发给买家了。最后排除了

  ,八年左右了,密封胶不行了也很正常,而且这是一个易损件,换过比没换更好。

  公里数也不多,才11万出点头,表显里程9万左右,调了两万公里,无伤大雅。

  了。看这台车已经是一个月前的事儿了,那段时间全国普降大雨,洪涝频发,街上很多车都泡了水。

  包括的二手车市场,其实都流入了不少泡水车进来。加上之前这车拆过油底壳,所以我特别注意排查泡水嫌疑。还好这车最终并没有什么大事。

  有问题,当时拿过来开上手就发现有故障码,后来用检测仪消除故障码之后,没多久又出现了,这说明已经不是报故障码的问题,而是必须更换新件了。不过这个东西并不值什么钱,不是什么大事。

  了。然而当时广西买家的身份证还没寄过来,就算用顺丰,一天也未必能到得了。最终车商宁愿便宜点卖给他老乡,也不愿意卖给他了。有很多车商其实是很有

  的,能聊得来,痛快点的,宁愿少挣点都卖了。聊不来的,就只是问问价,千般纠结万般犹豫的,有好车也不愿意卖,宁愿便宜点卖别人,也不愿意卖给墨迹人。

  国务院下发的《取消限迁》在很多地方看来,就是一纸空文,根本就没搭理,底下该还是。他们其实都知道,放开限迁是迟早的事儿,但就是要拖,多拖一天是一天,抓紧最后的机会。(这么直接说实话,会不会被打入?)

  于是办暂住证变严了,原来找黄牛代办只要200即可,现在很多地方已经涨到3000。

  托关系落户也更难了,不符合标准的国三车,想落户本地,手续费至少5000起步。

  说不给上牌是假的,其实说白了,就是要钱,仅此而已。(原谅我说得这么直接)

  。08款雅阁2.0L车型,一共就三个版本。一个手动挡版本,两个自动挡版本。自动挡的线L EX Navi版本,指导价21.98万元。

  之间的差别,一般区分高低配车型常用的天窗,皮质座椅等配置却是全系标配。(有时候你真的很难理解,本田那帮

  对于二手2.0L雅阁来说,车上没有这些配置,一定是低配;但有这些配置,却不代表一定是2.0L高配。

  办理外迁。办外迁其实很简单,只需要一张身份证即可。(如果买家身份证地区与车辆迁入地区不同,还需要一张暂住证)

  第二天买家资金到位之后,直接给我支付宝转了钱。这个买家从两个月前加我之后,跟我素未谋面。而现如今,把将近10万大洋直接打入一个陌生人账号,在骗子满天飞的时代,这绝对凝聚了百分百的信任,我内心很。(那一刻,我好想跑)

  当天定车之后,因为是周末,没法上牌,车就放在了车商那儿。周一当天办手续的人巨多,不过车商效率还算不错,当天下午4点就把手续办好了。

  的区域相对比较潮湿,使用得不算勤快。但这玩意用砂纸一磨就没了。不是什么大问题。

  还有后防撞梁,后大梁,后内衬板,都可以一眼看清,雅阁底盘几乎没什么塑料装饰件。(因此隔音也很感人)鉴定这车,几乎不用费太多心思。底盘就只是右前转向节换过一个新的,其它方面都很完美。

  水箱正上方有个DENSO的logo,清晰可见。而在水箱内侧,散热风扇上方,8代雅阁则肯定有个

  。这标识一般会写明年,月,日。如果这生产年月在整车出厂日期之前,则基本能断定是原厂的(除非后换的拆车件,可能性很小)。

  如果这生产年月在整车出厂日期之后,那就不用说了,肯定是后换的。至于为什么要换水箱,原因就是多方面的了。大多数都是因为碰撞。雅阁的水箱质量很稳定,很少有因为产品质量问题而发生更换的情况。

  柳絮的堆积,跟独特的状况有关。每年的四月份,漫天纷飞的柳絮会飘满帝都,让人沉醉。走在上,脸上,脖颈处,身上,到处都会沾着柳絮。有时甚至鼻子里都会吸进柳絮。

  不过不能盲目地用高压水枪冲,因为越冲只会把异物越塞紧。只有把水箱拆开,先把柳絮从

  气枪的冲劲相对水枪小,不会伤及冷凝器叶片。当然了,这类事儿在外面找个修理店解决起来很简单,只需200软妹币即可搞定。

  这类注重安静省油的车型,不使用5W-40的型号。40的黏稠度太高,活塞运行阻力增大,想对更适合运动车型,或者公里数偏高,气缸间隙较大的老车,对于这类里程数不多的二手车来说,5W-30无疑是最适合的机油标号。

  机油换完之后再次点火,发动机安静许多,怠速依旧平稳,稳稳停在800转左右。

  每次换完机油,都会感觉发动机好像格外安静似的,各位有车一族,你们懂的。心理作用也占了很大一方面。

  我若是有配件,自己也能换。但淘宝买的配件难以让人放心,而且周期太长,买家哪浪费得起这个时间,于是我微信跟买家说明,他收到车后,去4S直接换了就是了。

  节气门的正面脏污程度还好,但背面脏得不像样子。当即拆下,用专用节气门清洗剂反复,因为脏污程度太厚,到最后都了牙刷才搞定。

  空调滤清器在手套箱处,对买二手车的朋友来说,一定要注意检查空调滤清器。

  绝大多数的前任车主,保养的时候就只知道换机油,往往都会忽视空调滤清器。我帮粉丝们买的十台二手车里,有十台空调滤清器都没换过。而且一个比一个脏出新高度。

  是2013年第26周,也就是2013年6月底左右。一般的轮胎,理论上是4年更换一次,不管胎纹深浅,4年之后肯定会有老化。但现实生活中其实大家并不管那么多,我的是如果4年之后你不换,那么多注意一下胎侧是否有老化,开裂痕迹,如果没有,跑跑城区倒也无妨。

  不过如果要经常跑高速,我还是按标准时间更换。毕竟轮胎价虽贵,但生命价更高。

  如果一个卖家,接待了100个客户,有很多人对他评价都很差,那么后续生意肯定会越来越差,直到被市场淘汰。而做得好的有的二手车生意人,大家都对他极力追捧,生意越来越好,这才是这个市场真正有序的一道良方。

  物流公司接车之前,都会做个全车检查,哪里有刮伤,车上有什么工具,包括备胎,三角架,修车工具都会标明清楚。